RADARBONANG.ID, Fuji – Kejuaraan FIA World Endurance Championship atau WEC 2026 memasuki putaran keenam akhir pekan ini dengan 6 Hours of Fuji di Jepang.
Balapan tersebut berlangsung di Fuji Speedway pada 25–27 September dan menjadi salah satu agenda penting dalam perebutan gelar karena musim 2026 hanya menyisakan tiga putaran setelah seri Jepang.
Toyota datang sebagai pemimpin klasemen konstruktor dengan koleksi 140 poin.
BMW berada di posisi kedua dengan 131 poin, sedangkan Ferrari mengikuti di urutan ketiga dengan 114 poin.
Selisih tersebut membuat persaingan antarpabrikan masih terbuka menjelang rangkaian sesi di Fuji.
Tekanan bagi Toyota semakin besar karena Fuji merupakan balapan kandang bagi pabrikan Jepang tersebut.
Baca Juga: Russell Kuasai FP1 Azerbaijan, Antonelli Terhenti dan Verstappen Tempel di Posisi Kedua
Fuji Speedway juga menjadi salah satu sirkuit yang memiliki hubungan panjang dengan Toyota, sehingga hasil akhir pekan ini dapat memiliki arti penting bagi perjuangan mereka mempertahankan posisi teratas.
Namun, Toyota tidak datang dengan situasi yang sepenuhnya ideal setelah kehilangan peluang meraih kemenangan pada seri sebelumnya di Circuit of The Americas.
Toyota #7 yang dikemudikan Mike Conway, Kamui Kobayashi, dan Nyck de Vries sempat memimpin Lone Star Le Mans sebelum mengalami masalah hidraulik menjelang akhir balapan.
Masalah tersebut membuat mobil Toyota harus masuk pit dan akhirnya gagal menyelesaikan perlombaan.
Ferrari kemudian mengambil keuntungan melalui mobil #50 yang dikendarai Antonio Fuoco, Miguel Molina, dan Nicklas Nielsen.
Kemenangan tersebut menjadi kemenangan pertama Ferrari di kelas Hypercar pada musim 2026 sekaligus memperkecil jarak mereka dalam perebutan klasemen konstruktor.
Persaingan di klasemen pembalap juga berlangsung ketat.
Duo BMW, Robin Frijns dan René Rast, berada di puncak dengan 75 poin.
Baca Juga: 6 Hours of Fuji 2026 Jadi Penentu, Toyota, BMW dan Ferrari Berebut Gelar WEC dengan Selisih Tipis
Jumlah tersebut sama dengan koleksi Mike Conway, Kamui Kobayashi, dan Nyck de Vries dari Toyota #7.
Sheldon van der Linde dari BMW berada di posisi berikutnya dengan 65 poin, sementara trio Toyota #8 yang diperkuat Sébastien Buemi, Brendon Hartley, dan Ryo Hirakawa juga masih berada dalam persaingan.
Situasi tersebut membuat Fuji tidak hanya menjadi pertarungan antarmerek, tetapi juga kesempatan bagi setiap kru untuk mengubah posisi dalam klasemen pembalap.
BMW memiliki peluang memanfaatkan momentum setelah Toyota gagal mencetak hasil maksimal di Austin.
Di sisi lain, Toyota memiliki keuntungan berupa pengalaman dan rekam jejak kuat di Fuji.
Sirkuit tersebut memiliki panjang 4,563 kilometer dengan 16 tikungan dan terkenal memiliki lintasan lurus utama sepanjang 1,475 kilometer.
Panjang lintasan lurus tersebut memungkinkan mobil mencapai kecepatan lebih dari 330 kilometer per jam sehingga efisiensi aerodinamika dan kecepatan puncak menjadi faktor penting.
Karakter Fuji juga membuat strategi balapan menjadi bagian penting dalam perebutan hasil.
Perbedaan performa antarprodusen dapat berubah sepanjang enam jam balapan karena konsumsi ban, lalu lintas mobil, strategi pit stop, serta kondisi cuaca dapat memengaruhi posisi di lintasan.
Selain Hypercar, persaingan kelas LMGT3 juga menjadi bagian dari perhatian pada akhir pekan Fuji.
TF Sport dan Corvette #33 yang diperkuat Jonny Edgar, Nicky Catsburg, dan Ben Keating datang sebagai pemimpin klasemen LMGT3.
VISTA AF Corse Ferrari #21 berada di posisi kedua, sedangkan Manthey Porsche #92 menempati urutan ketiga.
Baca Juga: Isack Hadjar Resmi Bertahan di Red Bull hingga 2027, Kembali Dampingi Verstappen di Baku
Rangkaian kegiatan 6 Hours of Fuji dimulai dengan latihan bebas pada Jumat, 25 September.
Kualifikasi dan Hyperpole dijadwalkan berlangsung pada Sabtu, 26 September mulai pukul 14.00 waktu setempat.
Balapan utama selama enam jam kemudian dimulai pada Minggu, 27 September pukul 11.00 waktu setempat atau pukul 09.00 WIB.
Dengan Toyota hanya unggul sembilan poin atas BMW dan Ferrari masih berjarak 26 poin dari pemuncak klasemen konstruktor, setiap hasil di Fuji dapat memberikan dampak terhadap peta persaingan WEC 2026.
Balapan kandang Toyota pun menjadi kesempatan untuk mempertahankan posisi teratas sekaligus menjawab kegagalan finis di Austin.
Namun, BMW dan Ferrari memiliki peluang untuk memanfaatkan tekanan tersebut dalam pertarungan yang semakin memasuki fase penentuan.
Editor : Adib TurmudziSumber : fiawec.com