RADARBONAG.ID – Perubahan besar akan mewarnai ajang MotoGP mulai musim 2027. Regulasi baru yang mengharuskan seluruh tim menggunakan mesin berkapasitas 850 cc diprediksi akan mengubah karakter motor dan jalannya balapan.
Meski demikian, pembalap Ducati Lenovo, Marc Marquez, tetap optimistis era baru tersebut tidak akan membuat catatan waktu putaran menjadi lebih lambat.
Menurut juara dunia MotoGP itu, performa motor generasi baru masih memiliki potensi besar untuk memecahkan rekor lap di sejumlah sirkuit, termasuk Sachsenring yang selama ini menjadi salah satu lintasan favoritnya.
Keyakinan serupa juga muncul dari pembalap Honda, Luca Marini, yang menilai keberhasilan mencetak rekor pada era baru nantinya lebih bergantung pada kualitas ban dibanding kapasitas mesin semata.
Marquez Yakin Rekor Sachsenring Masih Bisa Dipecahkan
Marc Marquez mengaku telah berdiskusi dengan pembalap VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio, setelah sesi balapan mengenai performa motor di Sachsenring.
Percakapan tersebut membahas catatan waktu impresif yang berhasil dibukukan Di Giannantonio pada sesi latihan musim sebelumnya.
Menurut Marquez, diskusi tersebut semakin memperkuat keyakinannya bahwa regulasi baru tidak akan menghilangkan peluang pembalap untuk mencetak lap tercepat.
"Saya berbicara dengan Di Giannantonio setelah sesi. Tahun lalu dia mencetak putaran yang luar biasa saat practice," ujar Marquez.
Pembalap asal Spanyol itu mengaku memiliki ambisi besar untuk mengukir rekor lap tercepat di Sachsenring, sirkuit yang dikenal sebagai salah satu lintasan favoritnya sepanjang karier di MotoGP.
Motor 850 cc Dinilai Tetap Kompetitif
Mulai musim 2027, MotoGP akan memasuki era baru dengan penggunaan mesin berkapasitas 850 cc sebagai pengganti motor 1.000 cc yang digunakan saat ini.
Meski kapasitas mesin lebih kecil, Marquez percaya performa motor tetap akan sangat kompetitif.
Ia bahkan memperkirakan motor generasi baru masih mampu mencatatkan waktu putaran di kisaran 1 menit 18 detik di Sachsenring.
"Sachsenring adalah salah satu sirkuit yang ingin saya miliki rekor lapnya. Tapi saya yakin dengan motor 850 cc nanti kami masih bisa mencatat waktu di kisaran 1 menit 18 detik," kata Marquez.
Menurutnya, karakter Sachsenring yang dipenuhi tikungan cepat dan memiliki lintasan relatif pendek membuat tenaga mesin bukan satu-satunya faktor penentu kecepatan.
Kemampuan pembalap, keseimbangan motor, serta karakter ban justru dinilai lebih berpengaruh terhadap catatan waktu di sirkuit tersebut.
Luca Marini Soroti Peran Ban Pirelli
Pandangan Marquez mendapat dukungan dari pembalap Honda, Luca Marini.
Adik tiri Valentino Rossi tersebut menilai perubahan regulasi tidak akan otomatis membuat motor menjadi lebih lambat apabila didukung ban dengan performa optimal.
Menurut Marini, pengembangan ban oleh Pirelli akan menjadi salah satu faktor terpenting dalam menentukan kecepatan motor MotoGP pada musim 2027.
"Semuanya tergantung pada ban. Jika Pirelli membawa ban yang bagus, saya rasa rekor lap bisa dipecahkan," ujar Marini.
Pernyataan tersebut menunjukkan bahwa aspek teknis di luar mesin juga akan memiliki pengaruh besar terhadap performa motor di lintasan.
Regulasi Baru Bawa Tantangan Sekaligus Peluang
Perubahan regulasi yang mulai berlaku pada 2027 merupakan bagian dari upaya MotoGP menciptakan balapan yang lebih kompetitif sekaligus meningkatkan aspek keselamatan.
Dengan penggunaan mesin yang lebih kecil, diharapkan keseimbangan antara kecepatan, pengendalian motor, dan persaingan antarpembalap dapat semakin terjaga.
Meski akan menghadirkan tantangan baru bagi para tim dan pabrikan, Marquez menilai perubahan tersebut justru membuka peluang lahirnya inovasi baru dalam pengembangan motor.
Ia percaya para insinyur MotoGP mampu menciptakan motor 850 cc yang tetap memiliki performa tinggi meski menggunakan kapasitas mesin yang lebih kecil.
Marquez Sambut Era Baru dengan Optimisme
Walaupun regulasi baru masih akan diterapkan beberapa musim mendatang, Marc Marquez sudah menunjukkan antusiasme menyambut perubahan tersebut.
Bagi pembalap yang telah meraih banyak gelar juara dunia itu, setiap perubahan teknis bukanlah hambatan, melainkan kesempatan untuk kembali berkembang dan beradaptasi.
Marquez juga yakin para pembalap akan tetap mampu mencetak performa terbaik sekaligus menghadirkan persaingan yang semakin menarik bagi para penggemar MotoGP di seluruh dunia.
Jika prediksi Marquez dan Marini terbukti benar, era MotoGP 850 cc bukan hanya menghadirkan perubahan regulasi, tetapi juga berpotensi melahirkan rekor-rekor baru di berbagai sirkuit legendaris, termasuk Sachsenring yang selama ini dikenal sebagai salah satu trek paling menantang dalam kalender MotoGP.
Editor : Muhammad Azlan SyahSumber : kompas.com